内河航运看中原丨漯河港：扩能升级畅通多式联运

本报记者 卢松 本报通讯员 潘泽豫　　9月15日，天朗气清，漯河港内货船有序停靠泊位，码头上运货卡车一字排开。一辆满载小麦的货车开到卸货区域，车身向后仰起，顷刻间便把整车小麦通过专用皮带机输送到船上。　　“粮食转运是港口的一项重要业务，我们新建了专用装卸通道，到港粮食可直接进仓库。同时，为满足不同客户需求，设立了粮食烘干仓，方便粮食贮存转运。”漯河港航实业有限公司董事长杜亚力说。　　漯河是中国食品名城，食品企业对优质小麦需求量较大，需要从外地购入；漯河又地处平原地区，周边驻马店、许昌等地农产品资源丰富，大量粮食需向东部沿海地区和南方地区输出。为了更好地服务日益增加的粮食运输业务，今年漯河港新建设5栋粮库，目前已全部封顶，预计今年年底投入使用。　　在漯河港码头西侧，整齐堆放的蓝色集装箱格外显眼。今年前8个月，漯河港主营业务稳步增长，生产作业量大幅增加，平均每月有6艘集装箱船在这里装货出发。“我们加强与周口中心港的协同联动，开设了集装箱‘短途Bus’，漯河港少量集装箱直接运输到周口港，装船后统一发货，满足企业需求，减少运输成本。”杜亚力说。　　漯河港堆场区，大量石子、沙子在此存放。堆场旁边

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【档案】“光影漯河 · 时代记忆”之二 —— 漯河港今昔